Mercedes відходить від автопілота рівня 3 і цілить одразу в рівень 4
Авто
Mercedes-Benz, яка однією з перших вивела на американські дороги систему рівня 3, більше не бачить у ній майбутнього. Компанія підсилює рівень 2, а наступним кроком хоче зробити відразу рівень 4.
Рівень 3 пропускають
Рівні автономності описують, скільки роботи бере на себе машина. На рівні 2 водій усе одно стежить за дорогою. На рівні 3 в певних умовах авто веде себе саме, а людина може відвести очі. На рівні 4 машина самостійно виконує всі дії в межах заданих умов, і наглядати за нею не потрібно.
Технічний директор Mercedes-Benz Йорг Бурцер сказав, що не хоче витрачати роки на ще один поступовий варіант рівня 3. За його словами, компанія має намір зрештою пропустити цей рівень і йти до рівня 4.
Швидко це не станеться. Бурцер оцінює, що серійний Mercedes-Benz із технологією рівня 4 з'явиться не раніше ніж після 2030 року. Навіть тоді впровадження, імовірно, буде поступовим.
Чим не влаштував Drive Pilot
У 2023 році Mercedes стала першою компанією, чию систему рівня 3 схвалили для США. Вона називалася Drive Pilot. Спершу її пропонували на S-Class і EQS.
Вона працювала на швидкості близько 40 миль на годину, тобто приблизно 64 км/год. Тому допомагала лише в повільному потоці, а не на звичайній трасі. Крім того, система діяла лише на певних дорогах і в певних умовах.
Бурцер розповів про це під час зустрічі з журналістами, де говорив із виданням Road & Track. Він визнав, що компанія вийшла на рівень 3 раніше, ніж технологія стала корисною для звичайних водіїв. Висновок із цього такий: бути першим ще не означає дати клієнтам те, чого вони справді хочуть.
«Іноді, коли ти надто рано, розумієш, що треба працювати над тим, чого справді хоче клієнт», — сказав Бурцер.
Що пропонують замість нього
Новий S-Class приїхав на американський ринок без рівня 3. Це означає зміну напрямку: виробник переходить до більш розвинених систем допомоги водієві, зазначає Motor1.
Від ідеї автономності в компанії не відмовляються. Вона працює над тим, щоб значно посилити системи рівня 2. Ідеться про MB.DRIVE Assist Pro: допомогу від точки до точки і на шосе, і в місті.
Система вміє змінювати смугу, проїжджати перехрестя, виконувати повороти й реагувати на світлофори. Оновлений S-Class, за наявними даними, використовує до 27 датчиків. Водій при цьому має стежити за дорогою й бути готовим узяти керування на себе. Mercedes вважає, що такий підхід корисніший у щоденній їзді, ніж попередня система рівня 3.
Джерело не уточнює, що станеться з уже проданими автомобілями з Drive Pilot і чи збережеться ця система на інших моделях.
Джерело: Motor1.com